Tutaj znajdziecie parę informacji i zdjęć z remontu silnika nissanka:

Dzięki zakładowi którego nie wymienie z nazwy i ich "summiennej" wymianie uczelniaczy na wale i wałkach rozrządu, na trasie wyleciała mi większość oleju z silnika a że akurat odebrałem go z naprawy i "testowałem" jak frunie przy 190km/h to też nie było mowy o tym żeby silnik przeżył.

Niestety przekręciły się panewki korbowe i zjechał się jeden z korbowodów. Na szczęście mój znajomy Adam (wielbiciel Volvo:) ) zaproponował żebyśmy wyremontowali go sami.
Mimo że się kompletnie nie znałem na samochodach dobrze podawałem klucze (no może na początku nie bardzo :) - i sporo się nauczyłem podczas tego remontu.

Jako że auto nie było potrzebne "na wczoraj" to zdecydowaliśmy się na remont bardziej w ramach hobby niż szybkiego uruchomienia auta - dlatego postanowiłem zrobić remont generalny. Więc wymieniane były panewki główne i korbowe, korbowód, szlif wału, planowanie głowicy, komplet uszczelek do silnika, pierścienie, uszczelniacze zaworów, wszystkie płyny, filtry itp.

Oto zdjęcia jak przestawiające jak z gościa co nie wiedział gdzie się wlewa płyn do spryskiwaczy stałem się całkiem niezłym podawaczem kluczy :)

Tutaj już silniczek wyciągnięty z nissanka

o prosze jaki mechanior ze mnie :) - ten w tych gustownych ogrodniczkach to ja :)

łysa głowa adama, na drugim planie sinik nissanka i na trzecim ja

rzut na garaż, nissanka bez silniczka (widać jak przód jest uniesiony) i za nim "kredens" adama (volvo 240)

rozrząd po zdjęciu obudowy i paska rozrządu

rzut od strony kolektora

tu ja zacieszam beza podczas mycia elementów silnika, w tle widać silnik ze zdemontowaną głowicą - na zdjęciu od strony miski olejowej - wał korbowy

kupe roboty było z czyszczeniem każdego elementu z nagaru i sadzy - tu "kąpiel" w ropie pokrywy zaworów i miski olejowej - tam było najwięcej opiłków z zatartych części

tu mi Adam tłumaczy na podstawie głowicy z volvo jak działają uszczelniacze zaworów

ciemna noc a ja dalej szoruje te części...

...i dalej szoruje...

...i zgadnijcie co tu robie? tak - szoruje dalej te cholerne elementy...

...i na koniec oczyszczanie benzynką pod sprężonym powietrzem żeby żaden piasek się nie dostał do silniczka

Blok silnika moment przed zmontowaniem głowicy

O tu widać kto składał silnik :)

tu dałem adamowi podokręcać trochę głowice kluczem dynamometrycznym - niech sie chłopak cieszy że coś zrobił przy tym nissanku :)

O tu nawet mu pomagam trzymać silnik - ładnie ustawiony na klockach drewnianych żeby mu się nic nie stało

O proszę - przykręcone - na zdjęciu Adam przekazuje bioprądy silnikowi - tak na wszelki wypadek. Zostało jeszcze "tylko" złożyć rozrząd, skrzynie biegów elektronike i wsadzić silnik do budy i...

...to finalny efekt naszej pracy - proszę jak się świeci - od razu widać że siedziałem nad pucowaniem każdego elementu kupe czasu. Na zdjęciu próbny akumulator - normalny nie był by taki brudny :)

wypucowany nissanek pod domem "Bułki" - ja stoje twardo trzymając kluczyki, a "buła" ostrożnie opiera się żeby nie zarysować lakieru - wie że bym był bardzo zły :)

wygrzewam się na ciepłej masce nissanka

wypucowany i odremontowany nissan przed sprzedażą Dogasowi

tu z innego rzutu

wysprzątany środek, fotele kubełkowe itp

tylne "półka" bo na siedzenie to raczej to za małe

tu też czyściutko

wykładzina bagażnika nówka sztuka - sam robiłem

Remont nie obył się bez niedociągnięć - jest problem z porannym odpalaniem na benzynie - mam nadzieje że książka Haynesa pomoże Dogasowi rozwiązać ten problem i spokojną jazdę nissankiem

Dużo się nauczyłem dzięki temu remontowi - następnym razem już nie dam się mechanikom robić w balona - teraz tylko pozostało dozbierać do Hondy CRX del'sol